Como a corrente de contorno profunda flui ao longo da margem continental Leste-Sudeste-Sul brasileira??

• Processo: 19/03114-3
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Estágio de Pesquisa - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 29 de abril de 2019
• Data de Término da vigência: 28 de julho de 2019
• Área de conhecimento: Ciências Exatas e da Terra - Oceanografia - Oceanografia Física
• Pesquisador responsável: Ilson Carlos Almeida da SIlveira
• Beneficiário: Pedro Walfir Martins e Souza Neto
• Supervisor: Avijit Gangopadhyay
• Instituição Sede: Instituto Oceanográfico (IO). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: University of Massachusetts, Dartmouth (UMass Dartmouth), Estados Unidos
• Vinculado à bolsa: 17/22464-0 - Como a corrente de contorno profunda flui ao longo da margem continental sudeste-sul brasileira?, BP.IC
• Assunto(s): Correntes de contorno Correntes geostróficas Transporte de calor Mudança climática Atlântico Sul Região hidrográfica do Atlântico Sudeste
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Ccp | Dwbc | variabilidade corrente de contorno profunda | corrente de contorno profunda, CCP, DWBC

Resumo

A Corrente de Contorno Profunda (CCP) é uma parte integrante da MOC (Meridional Overturning Circulation) e é, portanto, de extrema importância para o transporte de calor do planeta e, consequentemente, exerce grande influência na compreensão das mudanças climáticas globais. O Atlântico Sul, e particularmente o Atlântico Sudoeste, é uma das mais inexplorados porções do oceano do mundo. Portanto, é imperativo que consolidemos minimamente o conhecimento sobre a trajetória da CPP ao longo da margem continental brasileira. O principal objetivo deste trabalho é caracterizar e investigar a dinâmica dos padrões de circulação geostrófica profunda associados a CCP entre 10°S e 34,5°S, com ênfase no sul da Cadeia Vitória Trindade (CVT) e, portanto ,ao sul de 20,5°S, na região em que ocorre a reanexação da CCP. Além de usar o modelo de circulação global HYCOM para entender sua variabilidade sazonal e como isso pode afetar o transporte. Conjuntos de climatologia semanal (~ 8 dias) também serão usados e comparáveis com os resultados obtidos pelos cruzeiros sinópticos. O banco de dados em questão é o ARMOR3D do sistema francês Corpernicus. (AU)