Modelagem do desgaste de corpos moedores na moagem de minério de ferro

• Processo: 19/10481-2
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de junho de 2019
• Data de Término da vigência: 31 de outubro de 2020
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia de Minas - Tratamento de Minérios
• Pesquisador responsável: Homero Delboni Junior
• Beneficiário: Dimas José Neto
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 17/50343-2 - Plano de desenvolvimento institucional na área de transformação digital: manufatura avançada e cidades inteligentes e sustentáveis (PDIp), AP.PDIP
• Assunto(s): Moagem Desgaste Minérios Ferro Indústria mineral Mineralogia Textura Modelos matemáticos Sistemas discretos
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: desgaste | Minério de ferro | Modelagem | Moagem

Resumo

O desgaste de corpos moedores em moagem a úmido de minérios representa um dos maiores custos do processamento mineral. Entretanto, embora a metodologia para a quantificação do desgaste já esteja estabelecida, ainda não se conhece a contribuição relativa das variáveis de processo e do próprio minério sobre o desgaste dos corpos moedores, devido ao grande número de variáveis envolvidas e suas interações. Um modelo matemático preditivo do consumo de corpos moedores para moagem de minério de ferro é de grande interesse para a indústria mineral, permitindo reduzir custos e identificar oportunidade de melhorias no processo. O objetivo do projeto aqui apresentado é a construção de tal modelo, considerando variáveis operacionais, características do minério (mineralogia/textura), atributos da polpa e propriedades metalúrgicas das bolas. Tendo como base a equação de Archard, o modelo a ser desenvolvido irá acoplar regressões multivariáveis dos parâmetros que caracterizam o tribossistema de moagem à modelagem de elementos discretos (DEM) dos múltiplos contatos da carga de bolas. Os dados para construção e validação do modelo serão obtidos por meio de ensaios de desgaste no circuito piloto de moagem do IPT. (AU)