Análise da instabilidade aeroelástica de whirl-flutter em rotores de aeronaves

• Processo: 24/01679-1
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Mestrado
• Data de Início da vigência: 01 de março de 2024
• Data de Término da vigência: 28 de fevereiro de 2026
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial
• Pesquisador responsável: Maurício Vicente Donadon
• Beneficiário: Paulo Mateus de Melo Rodrigues
• Instituição Sede: Divisão de Engenharia Aeronáutica (IEA). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Empresa: Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Divisão de Engenharia Mecânica (IEM)
• Vinculado ao auxílio: 21/11258-5 - Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro (CPE-MAF), AP.PCPE
• Assunto(s): Aeroelasticidade
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aviação Verde | modelagem semianalítica | Sistemas eletro-propulsivos | Whirl Flutter | Aeroelasticidade

Resumo

Esta proposta de pesquisa foca-se na investigação numérica e experimental da estabilidade aeroelástica de uma configuração de hélice única. O projeto está dividido em duas partes: (i) formulação e implementação de um modelo analítico para investigar instabilidades aeroelásticas em uma configuração típica de hélice única, (ii) proposição de uma configuração experimental para validação do modelo analítico proposto. As metodologias e ferramentas que pretendemos desenvolver no âmbito desta proposta de pesquisa permitirão o projeto ótimo de aeronaves mais verdes acionadas por rotores elétricos a serem desenvolvidas na EMBRAER, combinando benefícios ambientais, alta eficiência e maior acesso à mobilidade aérea de forma holística, o que por sua vez melhorará a competitividade da empresa no cenário mundial.