Efeito das cargas dinâmicas dos veículos rodoviários no desempenho dos pavimentos e pontes

Autor(es)

Rone Evaldo Barbosa

• Tipo de documento: Dissertação de Mestrado
• Imprenta: São Carlos.
• Instituição: Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de São Carlos (EESC/SBD)
• Data de defesa: 1999-08-06

Membros da banca

Glauco Tulio Pessa Fabbri; Liedi Légi Bariani Bernucci; Antonio Carlos Canale

• Orientador: José Leomar Fernandes Júnior

Resumo

Este trabalho tem por objetivo avaliar os efeitos das cargas dinâmicas, devido ao tráfego de veículos rodoviários, no desempenho dos pavimentos e pontes. Para este propósito, foi realizada uma revisão dos principais conceitos relativos à dinâmica das estruturas, dos veículos rodoviários e dos pavimentos, bem como os métodos de simulações dos efeitos das cargas dinâmicas sobre os pavimentos. Para avaliar os fatores de carga de tráfego, foi utilizado o programa computacional TruckSim, que é baseado em modelos matemáticos de veículos e perfil longitudinal dos pavimentos. Com base em parâmetros de veículos de carga brasileiros, foram realizadas simulações para avaliar os seguintes fatores: tipo de veículo, cargas por eixo, velocidade, tipo de suspensão, tipo de eixo e condição do pavimentos (irregularidade longitudinal). Também foram analisados, comparativamente, os efeitos dos Veículos Combinados Longos (VCL\'s) e dos caminhões convencionais. (AU)

• Processo FAPESP: 97/04174-9 - Estudo das cargas dinamicas dos veiculos rodoviarios sobre pavimentos e pontes.
• Beneficiário: Rone Evaldo Barbosa
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Mestrado