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Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Engenheiro eletricista (1983), mestre (1986) e doutor (1991) em Eng. Elétrica pela Universidade Estadual de Campinas. De 1988 a 1991 foi chefe do grupo de eletrônica de potência do Laboratório Nacional de Luz Síncrotron. Realizou estágios de pós-doutoramento junto à Universidade de Pádua (1993/1994 e 2015) e à Terceira Universidade de Roma (2003), ambas na Itália. Foi presidente da Associação Brasileira de Eletrônica de Potência - SOBRAEP e membro de diversas diretorias desta entidade. Foi coordenador do Comitê de Eletrônica de Potência e Máquinas Elétricas da Sociedade Brasileira de Automática, SBA (duas gestões) e membro eleito do Conselho Superior desta Sociedade por dois mandatos. Foi membro do comitê administrativo da IEEE Power Electronics Society por 4 anos. Foi editor associado da Transactions on Power Electronics (IEEE) de 2003 a 2018. Foi editor de Eletrônica de Potência, publicação científica da SOBRAEP. É Professor Titular da Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC) da Unicamp, onde trabalha deste 1984. Foi coordenador do curso de Engenharia Elétrica de 2007 a 2011 e diretor da FEEC entre 2011 e 2015. Membro das seguintes entidades: SOBRAEP, SBA, ABENGE, SBPC, SBQEE e IEEE (Senior Member). (Fonte: Currículo Lattes)
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O projeto apresenta e discute dois fenômenos associados ao uso de conversores eletrônicos de potência em redes elétricas. Serão investigadas as interações entre os filtros passa-baixa que estão presentes tanto na saída quanto na entrada dos conversores, o que pode induzir a circulação de corrente de alta frequência entre conversores ou cargas. O estudo se dará por modelagem, simulação e v…
A presente proposta visa a implantação do Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro, tendo o ITA como instituição sede, a Embraer como empresa parceira, e contando com participação de pesquisadores da Unicamp e da EESC/USP. O Centro tem por objetivo geral a realização de trabalhos de pesquisa e desenvolvimento que deverão contribuir para suplantar desafios que se …
Topics of interest include but are not limited to:* Power converter topologies and design* Electrical machines, motor drives and motion control* Modeling, simulation and control in power electronics* Power quality, harmonics and reactive power compensation* EMC and EMI* Power electronics in renewable energy systems* Power electronics in smart grid and utility applications* Power semicondu…
Dentro do contexto denominado More Electric Aircraft (MEA), que visa a substituição de atuadores pneumáticos ou hidráulicos por dispositivos eletromecânicos, ocorre o aumento do consumo de energia elétrica dentro de um avião. Adicione-se o fato de que as modernas aeronaves operam com geração em frequência variável, entre 360 e 800 Hz, o que implica em exigências adicionais de controle e c…
Os conversores de potência são essenciais na conversão da energia solar em eletricidade, com destaque para os inversores fotovoltaicos, que convertem a corrente contínua (CC) dos painéis solares em corrente alternada (CA) utilizada pela rede elétrica. Existem diferentes tipos de inversores, incluindo aqueles com e sem transformador. Embora os transformadores possam impactar negativamente …
O objetivo é investigar os muitos impactos dos dispositivos WBG nos PECs usados como driver de motor de propulsão e no sistema de interconexão de fontes de energia. Os estudos abrangerão aspectos relacionados a EMC, efeitos dv/dt e di/dt em cabos, motores e outros componentes; drivers de inteligentes; confiabilidade, etc.
A potência demandada para propulsão de uma aeronave indica que é necessário operar com tensões superiores aos preceitos da MEA (tipicamente até 270 V, em CC). Para a faixa kV, esse aumento de tensão traz desafios em relação aos componentes do sistema: cabos, máquinas elétricas, conversores, proteções, etc. Em relação aos conversores eletrônicos de potência para propulsão, o foco está em t…
O desenvolvimento dos conversores eletrônicos de potência para propulsão da aeronave eletrificada, bem como para os barramentos de distribuição de alta tensão (~2kV) terão foco em topologias usando dispositivos WBG. Tais dispositivos, devido à sua capacidade de comutação rápida (alto dv/dt e di/dt) impõem novos desafios em relação ao efeito das indutâncias e capacitâncias parasitárias pr…
O Projeto se insere no contexto das tecnologias necessárias ao estabelecimento de microrredes de energia. O projeto desenvolverá um retificador/inversor trifásico bidirecional com capacidade de operar em uma microrrede híbrida CA-CC. Além de permitir o fluxo de potência entre os diferentes barramentos, o conversor deverá operar tanto como formador da rede CA quanto da rede CC. No lado CA,…
O cenário definido pelas microrredes com geração distribuída apresenta um uso intensivo de conversores eletrônicos de potência que são responsáveis pela conexão das fontes de energia (em geral CC) à rede de distribuição. Na situação em que a microrrede está conectada ao sistema externo, este é capaz de importar ou exportar a energia produzida ou demandada no interior da microrrede, além d…
Este projeto trata sobre a qualidade de energia em ambientes aeronáuticos. O conceito More Electric Aircraft-MEA é baseado na substituição de atuadores pneumáticos ou hidráulicos por atuadores eletromecânicos, a qual ocasiona o aumento do consumo de energia elétrica dentro de um avião. Este projeto está ligado à proposta de mestrado do candidato, que foca no estudo e a implementação de um…
Este projeto é uma parte do projeto de doutorado FAPESP número 2014/11720-7 com o mesmo título. Ele trata sobre o tema Qualidade da Energia Elétrica (QEE) em ambientes aeronáuticos. O conceito de "Maior Eletricidade nos Aviões" (More Electric Aircraft - MEA), que propõem a troca dos atuadores hidráulicos e pneumáticos por eletromecânicos, aumenta a demanda elétrica dos aviões. No projeto …
Este projeto visa permitir a vivência, o aprendizado de implantação e funcionamento de um Laboratório multiusuário para estudos de microrredes inteligentes para distribuição de energia elétrica em corrente alternada, com fontes distribuídas, de caráter renovável. O conhecimento e a participação nas atividades em andamento no DEI/UNIPD permitirá a verificação das estratégias de controle de…