Desenvolvimento de modelagem sistêmica de vias férreas para aumento de durabilidade e redução de manutenção de forma sustentável

Resumo

O projeto da USP objetiva desenvolver competências e metodologias para a avaliação e desenvolvimento de inovações de sistemas de via férrea, compreendendo várias pesquisas, relacionadas umas às outras de forma sistêmica: (i) avaliação de materiais e soluções construtivas tradicionais, de dormentes, lastros e solos do subleito, e de soluções inovadoras sob o ponto de vista técnico e ambiental; (ii) avaliação do comportamento estrutural do sistema de via férrea em laboratório com simulador de tráfego em escala real, com leitura por sensoriamento eletrônico das tensões e deslocamentos no sistema, de forma a avaliar os possíveis danos e incompatibilidades entre materiais, visando possibilidade de aumento de cargas por eixo e de velocidades operacionais; (iii) análise por modelagem e simulação numérica dos sistemas de vias férreas, sejam os convencionais e tradicionalmente empregados pela VALE, bem como em futuro próximo os sistemas inovadores; (iv) concepção de metodologia de análise dos sistemas de via férrea que permita identificar oportunidades de reduzir impactos ambientais, melhorar confiabilidade e durabilidade do sistema e suas partes, de modo a reduzir as manutenções e paradas de operação, para aumento de capacidade de carga e velocidades de operação. Com esta base de conhecimento o grupo pretende se capacitar para realizar o desenvolvimento de soluções inovadoras na área de vias permanentes. O grupo vislumbra igualmente ampliar em futuro próximo seus horizontes com os estudos de elementos de fixação de trilhos e os trilhos propriamente ditos, envolvendo os pesquisadores de tribologia, da metalurgia e da mecânica, de maneira a reduzir desgastes e trocas destes elementos a médio e longo prazo. Esta pesquisa une docentes e pesquisadores de quatro diferentes departamentos da Escola Politécnica da USP, que trabalharão em REDE com a UFPA, constituindo-se um grupo com competências complementares e vínculos fortes de trabalho para estudo de vias férreas. (AU)