Riscos biomecânicos durante simulações de travessia de rua em idosos

Resumo

O processo de envelhecimento está relacionado às mudanças nas funções motoras e sensoriais que podem comprometer a habilidade de executar tarefas motoras complexas e estão associadas à alta incidência de quedas em idosos. Assim, desafios cotidianos encontrados durante a marcha, podem representar risco potencial para quedas na população idosa. Atravessar a rua com segurança é especialmente difícil para indivíduos idosos, pois devido às alterações sensório-motoras relacionadas à idade, pode ocorrer um aumento no risco de quedas. Quando os pedestres, particularmente os idosos, atravessam a rua ao mesmo tempo em que executam outras tarefas de exigência motora e/ou cognitiva, os riscos relacionados à ocorrência de acidentes pode aumentar consideravelmente. Neste sentido, o Elder Pedestrian Advisory Group do Florida Departament of Transportation, em parceria com a Florida International University, Miami, Florida, USA, criou recentemente o projeto "Safe Steps", o qual visa à educação e a conscientização publica para ajudar a prevenir lesões e morte de pedestres idosos. O objetivo deste estudo será analisar a influência de duplas tarefas funcionais durante a marcha e durante a simulação de travessia de rua em indicadores biomecânicos de risco de quedas em idosos. Participarão do estudo 32 voluntários do gênero feminino divididos em dois grupos: grupo de jovens, composto por 16 voluntários na faixa etária de 18-25 anos, saudáveis e fisicamente ativos; e grupo de idosos, composto por 16 voluntários na faixa etária de 65 a 80 anos, fisicamente ativos e não institucionalizados. A coleta de dados será realizada no Physical Therapy Human Performance Laboratory do Departament of Physical Therapy da Florida International University e os procedimentos de avaliação ocorrerão em dois dias. No primeiro dia será realizada a familiarização da marcha nas seguintes condições laboratoriais: marcha em velocidade de preferência e marcha durante simulação de travessia de rua. No segundo dia será realizada a avaliação da marcha em velocidade de preferência e durante a simulação de travessia de rua com a implementação de duplas tarefas funcionais. Serão analisadas as variáveis eletromiográficas, cinemáticas e dinamométricas referentes às condições de marcha propostas. A análise estatística será realizada com a verificação da normalidade e homogeneidade dos dados e, posteriormente, adotados os testes apropriados para comparação das variáveis entre os grupos e em cada grupo. Em todos os testes estatísticos será adotado o nível de significância de p<0,05.Palavras-chave: biomecânica; marcha; dupla-tarefa; pedestres. (AU)