| Processo: | 14/10565-8 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de setembro de 2014 |
| Data de Término da vigência: | 28 de fevereiro de 2018 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia de Produção - Pesquisa Operacional |
| Acordo de Cooperação: | Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) |
| Pesquisador responsável: | Reinaldo Morabito Neto |
| Beneficiário: | Pedro Luis Miranda Lugo |
| Instituição Sede: | Centro de Ciências Exatas e de Tecnologia (CCET). Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). São Carlos , SP, Brasil |
| Vinculado ao auxílio: | 10/10133-0 - Problemas de corte, empacotamento, dimensionamento de lotes e programação da produção, e suas integrações em contextos industriais e logísticos, AP.TEM |
| Bolsa(s) vinculada(s): | 15/24916-0 - Métodos de solução para um problema integrado de dimensionamento de lotes, sequenciamento e roteamento em indústrias moveleiras, BE.EP.DR |
| Assunto(s): | Programação da produção Dimensionamento de lotes Programação linear inteira mista Roteirização Entrega ao cliente |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | dimensionamento de lotes | Entregas fracionárias | Programação da Produção | Programacao Inteira Mista | roteamento de veículos | Planejamento integrado da produção e a logística |
Resumo Produção e distribuição são em geral duas decisões essenciais em cadeias de suprimentos. Para atingir um desempenho operacional efetivo ao longo da cadeia, é importante que estas duas funções sejam integradas, principalmente em cadeias sem altos níveis de estoque entre os sistemas de produção e distribuição, de modo que o planejamento seja feito de forma mais coordenada. Este projeto abrange o estudo e a formulação de modelos de otimização matemática integrando decisões de produção e distribuição em níveis tático-operacionais de cadeias de suprimento. Em particular, o foco do projeto é em modelos que consideram decisões de dimensionamento e sequenciamento de lotes de produção, junto com decisões de roteamento e programação de veículos com entregas fracionárias. Uma motivação para esse trabalho é o caso de certas empresas moveleiras, em que produtos são fabricados sob encomenda e enviados aos clientes logo após sua fabricação, envolvendo necessidades de integração e coordenação das decisões de produção e distribuição na busca de eficiência. Além de modelos de otimização linear inteira mista, também serão estudados e desenvolvidos métodos de solução específicos para resolver o problema, uma vez que esses modelos integrados em geral são difíceis de serem tratados nas situações reais (são problemas NP-difíceis). (AU) | |
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