Desenvolvimento de sistema portátil de medição de emissões para veículos flex

• Processo: 17/26931-1
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Parceria para Inovação Tecnológica - PITE
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 2021
• Data de Término da vigência: 30 de junho de 2026
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia de Transportes - Veículos e Equipamentos de Controle
• Pesquisador responsável: Flavio Guilherme Vaz de Almeida Filho
• Beneficiário: Flavio Guilherme Vaz de Almeida Filho
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Município: São Paulo
• Instituição parceira: Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (São Paulo - Estado). Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (CETESB)
• Pesquisadores associados: Maria de Fátima Andrade
• Auxílio(s) vinculado(s): 23/05907-6 - EMU concedido no processo 2017/26931-1: analisador portátil de gases por medição laser com tecnologia FTIR, com linha de amostragem aquecida, AP.EMU
• Assunto(s): Poluentes Emissão de gases
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Emissões | Ensaios de homologação | Pems | Poluição veicular | Poluição veicular

Resumo

Devido à importância dos veículos como fonte de poluentes atmosféricos, os Estados Unidos e a Europa, e posteriormente também o Brasil, adotaram programas de controle de poluição veicular baseados na homologação de veículos por meio de ensaios em laboratório que, no entanto, são considerados pouco representativos em relação ao "mundo real" e sujeitos a fraudes. Para superar estas dificuldades, a Europa adotou a partir de 2017 um teste adicional, onde o veículo percorre ruas e estradas acoplado a um sistema portátil de medição (Portable Emission Measurement System - PEMS) e deve atender os limites legais de emissões. Esta metodologia de teste está em vias de implantação em diversos países, inclusive no Brasil. No entanto, há um problema, de que o PEMS é uma tecnologia 100% importada e de alto custo, onde o usuário tem acesso apenas a um pacote fechado ("turn-key") que mede apenas CO2, CO, NOx e HC, além de ser um sistema grande e pesado, que dificulta sua utilização em veículos compactos. O objetivo deste projeto multidisciplinar e interdepartamental é desenvolver, com apoio da CETESB, um PEMS de dimensões reduzidas e com custo menor que seus similares importados, capaz de realizar medições de poluentes em veículos leves e motocicletas movidos a gasolina, etanol ou flex. A medição dos gases por meio de analisador laser irá atuar em conjunto com sistemas de medição de fluxo de escape, posicionamento GNSS e aquisição de dados da central eletrônica do veículo, resultando em dados relevantes de emissões produzidas pelo veículo em situações de uso real. Este sistema será uma ferramenta útil para a USP, CETESB, fabricantes e para pesquisadores acadêmicos para estudos de legislações de poluição e de poluição atmosférica. (AU)