Análise de acessibilidade de ciclistas usando um SIG-T, estudo de caso no campus de Bauru

• Processo: 11/23135-3
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de maio de 2012
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2013
• Área de conhecimento: Ciências Sociais Aplicadas - Arquitetura e Urbanismo - Projeto de Arquitetura e Urbanismo
• Pesquisador responsável: Barbara Stolte Bezerra
• Beneficiário: Mayara Peu da Silva
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia (FE). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Bauru , SP, Brasil
• Assunto(s): Projeto de arquitetura Barreiras arquitetônicas Acessibilidade
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Acessibilidade | Barreiras Arquitetônicas | Bicicleta | projeto urbanístico de vias | Projeto urbanístico

Resumo

Este trabalho pretende realizar uma avaliação da acessibilidade de ciclistas utilizando um sistema de informações geográficas voltado para o planejamento de transporte, ou seja, um SIG-T, na qual será possível desenvolver a rede de fluxos, calcular os índices de acessibilidade e analisar os resultados espacialmente, resultando numa visão geral da acessibilidade e da qualidade do trajeto ciclístico dentro do campus da UNESP de Bauru. Após essa análise, será possível propor correção ou minoração de eventuais situações de desconforto ou risco aos usuários de bicicletas neste local. Numa análise preliminar da situação do sistema viário dentro do campus da UNESP de Bauru, ressaltou-se a problemática da ênfase de infra-estrutura - vias de circulação, bolsões de estacionamento - para veículos motorizados em detrimento dos não motorizados e dos pedestres. As vias são espaçosas, com asfalto regular, curvas não acentuadas, os estacionamentos estão espalhados em lugares estratégicos no entorno dos prédios. Tais características são incentivadoras do tráfego de veículos automotores, que facilitam a vida moderna de certa forma, porém se utilizados constantemente acarretam em problemas ambientais e pessoais. Poluição, trânsito caótico, acidentes, saúde debilitada, podem ser minimizados através da mudança de modos de transportes mais sustentáveis como a bicicleta. O incentivo ao uso da bicicleta se dá pela oferta de estruturas urbanas favoráveis ao seu uso. A bicicleta é um meio de transporte econômico, saudável e compacto e, com simples mudanças de infra-estrutura, pode possibilitar uma mobilidade agradável. Num próximo projeto, ou até mesmo numa possível renovação deste, pretende-se avaliar as condições de acessibilidade de bicicleta ao campus, pelo menos das moradias estudantis aos seus destinos dentro do campus da UNESP Bauru.(AU)