Desenvolvimento e análise de cenário 3D de rodovia para estudos de percepção do condutor em simulador de direção

• Processo: 15/20316-8
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de fevereiro de 2016
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2016
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia de Transportes - Veículos e Equipamentos de Controle
• Pesquisador responsável: Ana Paula Camargo Larocca
• Beneficiário: Felipe Moreira Moura
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Ambiente virtual de aprendizagem Desenvolvimento de software Imagem tridimensional Simulação por computador Rodovias Direção veicular
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: ambiente virtual | cenário 3D | Rodovia | Segurança Viária | Simulador de Direção | Sinalização | Segurança Viária

Resumo

Esta proposta de pesquisa trata-se do desenvolvimento e análise de cenário 3D de rodovia para uso em simulador de direção, o qual tem por objetivo retratar a realidade de forma eficiente. Os simuladores de direção entram para auxiliar a pesquisa e o estudo do comportamento de diversos tipos de condutores e também situações, além de sua praticidade, economia e segurança na realização de diversos tipos de simulações de situações em comparação com uma situação real do cotidiano ou uma situação de risco que envolva risco a vida do condutor e dos passageiros do veículo. Além da possibilidade de simular diversos tipos de situações, tais como situações críticas, situações de ultrapassagem, situações de mudança abrupta e inesperada de clima, etc, as quais são difíceis de serem recriadas em uma aplicação real. A rodovia para análise e desenvolvimento utilizando o simulador de direção realístico será a rodovia Regis Bittencourt, um trecho de 5 km da rodovia irá ser desenvolvido utilizando o software do simulador de direção, a partir de seu projeto geométrico, e também considerando a disposição das placas de sinalização vertical para a realização de testes de percepção de falhas de coordenação de alinhamento no simulador de direção e falhas de posição da sinalização na via. Esta proposta de pesquisa irá gerar resultados os quais serão analisados, com o propósito de obter uma conclusão em relação a percepção de falhas e coordenação de alinhamento no simulador de direção devido ao comportamento do condutor e a análise das falhas serão úteis para fins de apoio a segurança viária.