Estratégias governamentais para a descarbonização no setor de transporte coletivo urbana na Região Metropolitana da cidade de São Paulo (SP), Brasil

• Processo: 20/12521-9
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de outubro de 2020
• Data de Término da vigência: 30 de setembro de 2021
• Área de conhecimento: Ciências Humanas - Ciência Política - Políticas Públicas
• Pesquisador responsável: Drielli Peyerl
• Beneficiário: Ana Clara Antunes Costa de Andrade
• Instituição Sede: Instituto de Energia e Ambiente (IEE). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 17/18208-8 - Transições na história da energia: desenvolvimento e novas perspectivas sobre o gás natural no Brasil, AP.JP
• Assunto(s): Combustíveis alternativos Tecnologia Transporte coletivo Região metropolitana São Paulo (SP) Governamentalidade Mudança climática
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Combustíveis alternativos | Descarbonização | Setor de transporte coletivo urbano | tecnologia | Políticas Públicas no setor de transporte

Resumo

Atualmente, os ônibus urbanos representam menos de 1% da frota de veículos da região metropolitana de São Paulo, mas respondem por 21% das emissões veiculares, principalmente devido a utilização do diesel como combustível. No transporte à combustão assume o papel predominante nos deslocamentos cotidianos da população, respondendo por grande parte das emissões de poluentes dos grandes centros urbanos. Assim, o objetivo deste trabalho é analisar estratégias governamentais para a redução gradativa nas emissões de poluentes no transporte coletivo urbano na região metropolitana de São Paulo. Uma das alternativas para a descarbonização do setor de transporte coletivo urbano centra-se numa combinação de tecnologias e combustíveis alternativos. O etanol, hidrogênio, elétrico e gás natural são os combustíveis em questão mais cotados para essa substituição, cada um com suas especificidades, vantagens e desvantagens. Dessa forma, visando uma economia de baixo carbono no setor de transporte no estado de São Paulo, esse estudo foca na promoção de medidas de eficiência, melhorias na infraestrutura de transporte coletivo e nos desafios tecnológicos, nos impactos ambientais, e nas políticas de mudanças climáticas. Com a utilização desses combustíveis, considerados alternativos, planeja-se diminuir os gases do efeito estufa, principalmente do CO2, no transporte coletivo urbano.

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

ZACHARIAS, LUIS GUILHERME LARIZZATTI; DE ANDRADE, ANA CLARA ANTUNES COSTA; GUICHET, XAVIER; MOUETTE, DOMINIQUE; PEYERL, DRIELLI. Natural gas as a vehicular fuel in Brazil: Barriers and lessons to learn. ENERGY POLICY, v. 167, p. 11-pg., 2022-05-21. (14/50279-4, 17/18208-8, 19/17996-8, 20/12521-9, 20/02546-4, 18/26388-9, 20/15230-5)