Determinacao de indices de confiabilidade de pontes de madeira pelo metodo dos estados limites.

• Processo: 02/02862-5
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de junho de 2002
• Data de Término da vigência: 20 de junho de 2004
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Civil - Estruturas
• Pesquisador responsável: Carlito Calil Junior
• Beneficiário: Mariano Martinez Espinosa
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 99/12583-1 - Programa emergencial das pontes de madeira para o estado de São Paulo, AP.TEM
• Assunto(s): Pontes Madeira de reflorestamento
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Concreto-Madeira | Confiabiliade | Madeira De Reflorestamento | Metodo Dos Estados Limites | Modelos Estatiscos | Pontes

Resumo

A confiabilidade é um dos critérios fundamentais que deve ser considerado em qualquer desenvolvimento de sistemas. Entretanto, atualmente no Brasil, ainda não é considerada a avaliação da confiabilidade em projetos e construções de sistemas estruturais em especial de pontes de madeira. Portanto, para estabelecer a confiabilidade destes sistemas, é necessário encontrar uma maneira de medi-la. No desenvolvimento dos diferentes tipos de sistemas estruturais de pontes de madeira, para estimar a confiabilidade em geral se utilizam índices de confiabilidade, baseados na carga e resistência, considerando o método dos estados limites. A determinação dos índices de confiabilidade é realizado com o uso de modelos estatísticos que representem o comportamento destas estruturas em serviço em função dos sistemas estruturais mais utilizados na prática. Esta determinação é fundamental, pois estes valores refletem na avaliação das conseqüências da falha estrutural. Esta pesquisa tem por finalidade a determinação destes índices, para alguns sistemas de pontes de madeira, para o projeto e construção de pontes, mais seguras a um menor custo com maior durabilidade. Esta pesquisa está vinculada ao Projeto Temático: Programa Emergencial das Pontes de Madeira para o Estado de São Paulo (Processo FAPESP nº 99/12583-1) em desenvolvimento na Escola de Engenharia de São Carlos - USP. (AU)