A mobilidade e a acessibilidade ao campus da cidade universitária da Universidade de São Paulo

• Processo: 05/52459-0
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 2005
• Data de Término da vigência: 30 de junho de 2007
• Área de conhecimento: Ciências Sociais Aplicadas - Planejamento Urbano e Regional - Fundamentos do Planejamento Urbano e Regional
• Pesquisador responsável: Regina Maria Prosperi Meyer
• Beneficiário: Marília Fernandes
• Instituição Sede: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Assunto(s): Urbanismo Acessibilidade Mobilidade urbana Transporte urbano Transporte público Planejamento territorial urbano
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Acessibilidade | Mobilidade | Planejamento Urbano | Transporte Publico | Urbanismo

Resumo

Essa pesquisa tem como seu principal objetivo conhecer as características da mobilidade e da acessibilidade relacionada ao Campus da Capital da USP. No Campus da Capital circulam cerca de 150 mil pessoas por dia, vem de todos os quadrantes da metrópole e, algumas vezes de municípios que se situam fora dela, através de automóvel, ônibus ou caminhão, não só da própria universidade - estudantes, professores e funcionários como também pessoas que se utilizam da infra-estrutura viária e de transporte para a passagem, sem considerar os pedestres e ciclistas, excluídos das estatísticas. A Cidade Universitária pode ser considerada como um pólo de centralidade e gerador de tráfego, não só devido à sua estrutura viária e de transportes, como também de serviços, saúde, esporte e lazer, educação e cultura, visto que contém equipamentos de uso público. Como desdobramento dessa problemática também estamos procurando conhecer o papel do transporte público, nesse quadro geral que sabemos -, que é deficiente por não ser acessível às diversas realidades urbanas, em que a integração com outros meios de transporte faz-se necessária e nem sempre é existente ou ainda por não ser suficiente na oferta freqüente de tais meios. (AU)