Projeto de leis de controle para reduzir os efeitos de acoplamento cruzado em controladores de atitude de veiculos lancadores de satelites.

• Processo: 97/03200-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 1997
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 1998
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Sistemas Aeroespaciais
• Pesquisador responsável: Alvaro Prieto Oliva
• Beneficiário: Alvaro Prieto Oliva
• Instituição Sede: Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE). Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Assunto(s): Sistemas de controle Desacoplamento dinâmico
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Desacoplamento Dinamico | Dinamica Do Voo | Sistemas De Controle

Resumo

A pesquisa busca basicamente identificar e propor leis de controle que reduzam os efeitos de acoplamento cruzado em arfagem e guinada no veículo quando o mesmo realiza manobras de rolamento, que reduzam os efeitos de acoplamento cruzado em arfagem quando o veículo realiza manobras de guinada e por final que reduzam os efeitos de acoplamento cruzado em guinada quando o veículo realiza manobras de arfagem. Testar as leis de controle propostas e comparar o desempenho do veículo sem e com as referidas leis de controle para verificar a utilidade e eficiência das mesmas. (AU)