Texto completo
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| Autor(es): |
Carlos Alexandre Barros Trubiliano
Número total de Autores: 1
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| Tipo de documento: | Tese de Doutorado |
| Imprenta: | Franca. 2015-08-20. |
| Instituição: | Universidade Estadual Paulista (Unesp). Faculdade de Ciências Humanas e Sociais. Franca |
| Data de defesa: | 2014-10-02 |
| Orientador: | Márcia Pereira da Silva |
| Resumo | |
A presente pesquisa diz respeito ao processo de modernização da cidade de Campo Grande, entre os anos de 1905 a 1939. Trata, mais especificamente, de como o desenvolvimento citadino, impulsionado pela construção da Ferrovia Noroeste do Brasil, resultou na composição de uma elite política formada por dois grupos: os pecuaristas, detentores de capital econômico, e os ―doutores,‖ que chegaram à localidade atraídos pelas possibilidades de ascensão política e vantagens econômicas advindas com os trilhos. Assim, a análise aqui apresentada buscou compreender de que maneira, no (re)arranjo das elites campo-grandenses, foram fomentadas políticas de ordenamento do espaço, como os Códigos de Posturas de 1905 e de 1921 e o Plano de Alinhamento de Ruas e Praças, que serviram para assentar os distintos agentes sociais, em especial os grupos marginalizados (AU) | |
| Processo FAPESP: | 11/08600-1 - A cidade em transformação: formação urbana, desenvolvimento e culturas políticas em campo grande (1905-1939) |
| Beneficiário: | Carlos Alexandre Barros Trubiliano |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |