Estudo de processo de desasfaltação em condições normais e supercríticas utilizando diferentes solventes de extração.

Resumo

Atualmente, o Brasil tem uma grande demanda do consumo de asfalto, devido à reconstrução ou à construção de novas estradas e o investimento em tecnologia para garantir essa demanda, não somente no aspecto quantitativo, mas também visando melhorar a qualidade do asfalto, buscando o desenvolvimento de tipos de pavimentação de alta durabilidade, com as misturas de alto módulo (MAM). Este projeto tem por objetivo geral o estudo do processo de desasfaltação supercrítica em escala piloto de resíduos pesados e ultrapesados do petróleo obtido por destilação a vácuo convencional e por destilação molecular. A utilização de diversos solventes de extração principalmente a água e o CO2 serão testados e comparados com o propano, que é o solvente mais usado no processo de desasfaltação. O trabalho visa à substituição do processo de extração líquido-líquido convencional atualmente utilizado para desasfaltação, procurando introduzir ganhos operacionais, tais como redução de tempo de processamento e aumento da quantidade dos materiais obtidos, ou seja, otimização do processo. Um estudo computacional (simulador comercial) do processo de desasfaltação supercrítica também será realizado, estudando as propriedades termodinâmicas e operacionais do processo, o qual permita obter ganhos operacionais. Neste projeto serão realizados: experimentos de extração supercrítica ou quase-crítica de asfaltenos e resinas de resíduos de petróleo, visando obtenção dos dados da unidade de separação supercrítica já desenvolvida e otimização do processo utilizando o planejamento de experimentos. Por fim, será realizada a comparação dos resultados obtidos através desta metodologia, usando extração supercrítica com planejamento fatorial, com os resultados obtidos pelo método convencional (extração líquido-líquido) CENPES/PETROBRAS e com os resultados de simulação desenvolvidos neste projeto.