Condicionamento de energia elétrica aplicado em um sistema elétrico aeronáutico

Resumo

Este projeto é uma parte do projeto de doutorado FAPESP número 2014/11720-7 com o mesmo título. Ele trata sobre o tema Qualidade da Energia Elétrica (QEE) em ambientes aeronáuticos. O conceito de "Maior Eletricidade nos Aviões" (More Electric Aircraft - MEA), que propõem a troca dos atuadores hidráulicos e pneumáticos por eletromecânicos, aumenta a demanda elétrica dos aviões. No projeto de doutorado é proposto o estudo e implementação do um Condicionador de Energia Elétrica (CEE) para mitigar os efeitos indesejados encontrados na rede elétrica dos aviões. Este CEE deve operar em uma rede de frequência variável (360 a 800Hz). Para este estudo de intercâmbio os objetivos são o desenvolvimento de um modelo matemático dinâmico para o inversor multinível usado como CEE e o estudo de estratégias de controle desta topologia. A referência de compensação para o CEE será calculada pela Teoria da Potência Conservativa (Conservative Power Theory - CPT) que parece apresentar resultados consistentes para frequência variável em altas taxas, nesta aplicação podendo chegar a 500Hz/s. As soluções digitais e híbridas de implementação como DSPs, FPGAs ou outro microcontrolador serão estudadas e definidas para uso ao longo desse projeto. (AU)