Reliability of Operational Global Forecast System and a Local Implementation of WAVEWATCH III during an Explosive Cyclone in South America in June 2020

Autor(es)

Marcia Carolina de Oliveira Costa ^[1] ; Milton Kampel ^[2] ; Vitor Galazzo de Paiva ^[3] ; Rogério Batista ^[4] ; Ivan Soares ^[5] ; Fernando Túlio Camilo Barreto ^[6] ; Douglas Fraga Rodrigues ^[7] ; Carlos Leandro da Silva Junior ^[8]

Afiliação do(s) autor(es)

^[1] OceanPact Serviços Marítimos - Brasil

^[2] Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais. Divisão de Observação da Terra e Geoinformática - Brasil

^[3] Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais. Divisão de Observação da Terra e Geoinformática - Brasil

^[4] Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais. Divisão de Satélites Meteorológicos e Sensores - Brasil

^[5] Atlantech Soluções Ambientais - Brasil

^[6] OceanPact Serviços Marítimos - Brasil

^[7] OceanPact Serviços Marítimos - Brasil

^[8] OceanPact Serviços Marítimos - Brasil

• Tipo de documento: Artigo Científico
• Fonte: Revista Brasileira de Meteorologia; v. 38, 2023-08-04.

Resumo

Resumo Ocorreu um ciclone na costa sul do Brasil entre 30/06/2020 e 01/07/2020, movendo-se do continente em direção ao mar. O sistema foi registrado em modelos numéricos e observações in-situ (boia e navio) desde o dia em que se formou até se dissipar. O objetivo deste trabalho é utilizar os dados coletados durante essa condição ambiental extrema em uma comparação estatística com o modelo atmosférico operacional Global Forecast System (GFS) e uma implementação local do modelo de ondas WAVEWATCH III (WW3), que utiliza o GFS como um dos inputs, para entender as limitações desses modelos. Inicialmente, os resultados mostraram que o sistema próximo à costa sul do Brasil era um ciclone explosivo forte de acordo com a classificação de Sanders e Gyakum (1980). Descobrimos que os modelos GFS e WW3 apresentaram maiores erros em comparação com os dados da boia durante o período de 48 horas de condições meteorológicas explosivas, enquanto para o modelo GFS, os maiores erros ao redor do navio ocorreram após esse período. Os erros do WW3 podem ser explicados pela diferença entre a profundidade da boia e o ponto da grade do WW3, e os erros do GFS nessa localização. (AU)

• Processo FAPESP: 21/04128-8 - Caracterização da evolução da qualidade biogeoquímica das águas costeiras brasileiras nas últimas duas décadas a partir da observação de satélites: impacto de forçantes naturais e antrópicas
• Beneficiário: Milton Kampel
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular