Identificação baseada em modelos para detecção de múltiplas falhas em máquinas rotativas

• Processo: 19/25906-9
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Pesquisador Visitante - Internacional
• Data de Início da vigência: 01 de março de 2020
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2020
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Mecânica dos Sólidos
• Pesquisador responsável: Katia Lucchesi Cavalca Dedini
• Beneficiário: Katia Lucchesi Cavalca Dedini
• Pesquisador visitante: Nicolo Bachschmid
• Instituição do Pesquisador Visitante: Politecnico di Milano, Itália
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 15/20363-6 - Identificação e controle tolerantes a falhas em sistemas rotativos, AP.TEM
• Assunto(s): Dinâmica de rotores Máquinas rotativas Detecção de falhas Rolamentos Intercâmbio de pesquisadores
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: bearing ovalization | bearing wear | experimental techniques for fault detection | faults diagnosis and monitoring | misalignment | unbalance and nonlinearities | Dinâmica de Rotores

Resumo

O objetivo do projeto temático da FAPESP, intitulado Identificação e controle tolerantes a falhas de sistemas rotativos (concessão nº 2015/20363-6), como o nome sugere, é o desenvolvimento de um sistema capaz de identificar falhas em um sistema rotativo para controlar ou compensá-los. Esse controle, ou compensação, deve permitir que a máquina com defeito permaneça operacional em sua condição de projeto até a próxima manutenção programada ou seja desligada com segurança, no caso de uma falha grave com a necessidade de uma manutenção de emergência. Nesse sentido, esse sistema pode ser dividido em quatro etapas. Primeiro, é realizada uma vasta aquisição de informações através dos sensores e todos os dados coletados são filtrados e processados. Em seguida, é feita a busca de falhas na máquina a partir dos sinais processados. Se alguma falha for detectada, a terceira etapa consiste em identificar o tipo de falha, sua localização e grau de gravidade. Por fim, um atuador magnético é usado para compensar o efeito da falha e permitir que a máquina continue uma operação segura. A possibilidade de identificar duas ou mais falhas diferentes no mesmo sistema de rotor, ou seja, "identificação de falhas múltiplas" é investigada. Portanto, durante a visita do Prof. Bachschmid, a identificação de falhas múltiplas será aplicada teórica e experimentalmente combinando diferentes ferramentas, também em condições em que métodos usuais não podem ser usados. (AU)

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

STORTI, GUSTAVO CHAVES; CARRER, LAIS; DA SILVA TUCKMANTEL, FELIPE WENZEL; MACHADO, TIAGO HENRIQUE; CAVALCA, KATIA LUCCHESI; BACHSCHMID, NICOLO. Simulating application of operational modal analysis to a test rig. MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING, v. 153, MAY 15 2021. (19/25906-9, 15/20363-6)