Astrid - accessibility, social justice and transport emission impacts of transit-oriented development strategies

• Processo: 15/50128-9
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Temático
• Data de Início da vigência: 01 de setembro de 2015
• Data de Término da vigência: 31 de agosto de 2020
• Área do conhecimento: Ciências Exatas e da Terra - Geociências - Meteorologia
• Acordo de Cooperação: ESRC, UKRI ; Organização Holandesa para a Pesquisa Científica (NWO)
• Pesquisador responsável: Adalgiza Fornaro
• Beneficiário: Adalgiza Fornaro
• Pesquisador Responsável no exterior: Ing Karst Geurs
• Instituição Parceira no exterior: University of Twente (UT) , Holanda
• Pesquisador Responsável no exterior: Akex Hagen-Zanker
• Instituição Parceira no exterior: University of Surrey , Inglaterra
• Instituição Sede: Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas (IAG). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Município da Instituição Sede: São Paulo
• Pesquisadores principais:( Últimos ): Maria de Fátima Andrade
• Pesquisadores principais:( Antigos ): Adalgiza Fornaro
• Auxílio(s) vinculado(s): 18/22285-0 - Poluição do ar por material particulado no ambiente urbano de São Paulo: contribuição das fontes de transporte e de queimadas, AP.R SPRINT; 18/00398-8 - Exposição aos poluentes atmosféricos pelos usuários do sistema de transportes em São Paulo e a mitigação de seu impacto, AV.EXT; 17/19859-2 - AGU Fall Meeting 2017, AR.EXT; 17/01082-1 - Modelagem urbana e regional da qualidade do ar com a ocorrência de mudanças climáticas no Brasil, AV.EXT; 16/50470-1 - Particles and black carbon exposure to London and São Paulo bike-lane users (PEDALS), AP.R SPRINT
• Bolsa(s) vinculada(s): 16/10594-3 - Caracterização do aerossol biogênico primário na atmosfera da região metropolitana de são paulo, BP.DR; 16/08826-3 - Justiça social, acessibilidade e exposição à poluição relacionada ao tráfego na cidade de São Paulo, BP.PD; 16/14501-0 - Impacto das emissões de poluentes veiculares na população usuária de diferentes modais de transporte na cidade de São Paulo, BP.DD
• Assunto(s): Cidades Área urbana Aglomerações urbanas Planejamento territorial urbano
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Meteorologia

Resumo

O crescimento e prosperidade das cidades e áreas urbanas é impulsionada pelas vantagens da aglomeração. Essas vantagens não são igualmente experimentadas por todos os membros da população, e a distribuição não é socialmente justa, já que os grupos que se beneficiam da alta densidade e melhores conexões não são os mesmos que experimentam os congestionamentos e a piora da qualidade do ar. Este é um processo global, apesar das diferenças entre as áreas urbanas em termos de economia, planejamento espacial e infra-estrutura disponível. Esta pesquisa, na chamada de projetos em justiça social e políticas de infra-estrutura e ambiente construído/irá investigar os processos físicos e socioeconômicos que determinam a distribuição heterogênea do espaço urbano. Será realizada uma comparação internacional entre regiões metropolitanas do Reino Unido, Holanda e Brasil para identificar tanto fatores universais de respostas às injustiças e circunstâncias específicas que podem reduzir ou ampliar as diferenças sociais. Em particular, o projeto irá investigar a estratégia específica de Planejamento Urbano de Desenvolvimento Orientado ao Trânsito (TOD) e seu potencial de entregar mais respostas equitativas. Isto será alcançado por um levantamento internacional de acessibilidade ao trabalho, preferências da população e disponibilidade em relação ao transporte e opções de moradia; uma campanha de medidas dedicadas a avaliar a exposição em-veículos para poluentes de transporte e análise de informação geográfica e estatística ' avançada serão realizadas. Existem planos de aplicação de TOD em São Paulo e o projeto irá engajar as partes interessadas para atingir os pontos propostos e permitir que a pesquisa tenha um impacto direto na justiça social em São Paulo. (AU)

Publicações científicas

(10)

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

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