Conflitos e acessibilidade na infraestrutura cicloviária em São Paulo: uma análise sobre os bicicletários

• Processo: 17/20996-4
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de junho de 2018
• Data de Término da vigência: 31 de maio de 2019
• Área de conhecimento: Ciências Sociais Aplicadas - Planejamento Urbano e Regional - Serviços Urbanos e Regionais
• Pesquisador responsável: Paula Freire Santoro
• Beneficiário: Vicente Sisla Zeron
• Instituição Sede: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Assunto(s): Política urbana Planejamento territorial urbano Mobilidade urbana Espaço público Acessibilidade ao meio físico Gêneros (grupos sociais) Ciclovias Bicicletas São Paulo (SP)
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Bicicleta | Bicicletários | Gênero | Mobilidade cicloviária | mobilidade urbana | São Paulo | Mobilidade urbana

Resumo

A política de mobilidade municipal de São Paulo encontra-se em um momento transitório. Precedido por uma história de negligência absoluta dos espaços destinados aos meios de transporte ativos em favor de uma hegemonia de investimentos públicos associados ao automóvel, o quadro da mobilidade urbana de São Paulo tem se modificado na última década: a cidade tem passado por um processo intenso de implantação de infraestrutura cicloviária que, pela primeira vez, colocou em disputa o espaço reservado ao automóvel, e que, no entanto, parece ter perdido força com a mais recente mudança de gestão. As transformações pela qual a cidade tem passado significam uma mudança fundamental em termos de mobilidade urbana: mais ciclovias significam mais acessibilidade sobretudo às populações carentes, para as quais esse é o meio de transporte menos custoso. No entanto, essa infraestrutura cicloviária fica comprometida se, paralelamente a ela, não houver bicicletários que garantam facilidade e segurança para estacionar, além da importante integração com os sistemas de transporte de maior capacidade. O seguinte projeto de pesquisa fundamenta-se na análise do quadro geral de mobilidade cicloviária em São Paulo, em questão de constituição da rede e integração com os demais meios de transporte, além da análise dos equipamentos para estacionamento de bicicletas, sua qualidade e facilidade de acesso aos usuários. Será discutido também de que forma as diferenças históricas construídas em torno dos papéis atribuídos aos gêneros produzem uma diferenciação na maneira como utilizam o espaço urbano, quais são as especificidades e as necessidades de cada grupo ao interagir com a cidade, e qual é a importância de se realizar um recorte de gênero em pesquisas dentro do campo da mobilidade urbana para que se possa recuperar o atraso que existe de maneira que o planejamento urbano seja condizente com tais diferenças e reconhecedor dos grupos sociais desfavorecidos.