| Processo: | 18/02316-9 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Mestrado |
| Data de Início da vigência: | 01 de junho de 2018 |
| Data de Término da vigência: | 28 de janeiro de 2020 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia de Produção - Pesquisa Operacional |
| Acordo de Cooperação: | Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) |
| Pesquisador responsável: | Franklina Maria Bragion de Toledo |
| Beneficiário: | Allan Vinicius da Silva |
| Instituição Sede: | Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação (ICMC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil |
| Vinculado ao auxílio: | 13/07375-0 - CeMEAI - Centro de Ciências Matemáticas Aplicadas à Indústria, AP.CEPID |
| Assunto(s): | Modelos matemáticos |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Métodos de resolução | Modelos Matemáticos | roteamento de veículos | Otimização linear inteira |
Resumo A população urbana tem aumentado de forma expressiva nos últimos anos. Logo, a grande movimentação de pessoas e de mercadorias nas cidades contribui de forma significativa para a poluição do meio ambiente, em especial, devido a emissão de CO2. Neste sentido, um dos desafios da logística urbana é a convivência sustentável entre o desenvolvimento das cidades e as frotas logísticas. O objetivo de pesquisa deste trabalho é desenvolver modelos matemáticos para o problema de roteamento de veículos elétricos. Como um dos custos mais relevantes dos veículos elétricos está associado a manutenção de suas baterias, visamos modelar o prolongamento da vida útil de suas baterias. O problema de roteamento de veículos elétricos é de difícil de resolver para instâncias de tamanho real, logo na segunda etapa do trabalho, iremos propor um método heurístico para resolução do problema estudado. (AU) | |
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