CV Lattes
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Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Pró-Reitoria de Pós-Graduação e Pesquisa (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Engenheiro de Comunicações pelo Instituto Militar de Engenharia (1990), Mestre em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1993) e PhD em Electrical and Electronic Engineering - Imperial College, University of London (1998). Professor titular do Instituto Tecnológico de Aeronáutica, consultor ad-hoc da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico e da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior. É membro da Sociedade Brasileira de Computação (SBC) e da Associação Brasileira de Educação em Engenharia (ABENGE). Tem experiência na área de Engenharia da Computação com ênfase em Inteligência Artificial, e atua principalmente nos seguintes temas: Aprendizado de Máquina, Redes Complexas, Sistemas Autônomos Inteligentes e Ensino de Engenharia. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
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A presente proposta visa a implantação do Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro, tendo o ITA como instituição sede, a Embraer como empresa parceira, e contando com participação de pesquisadores da Unicamp e da EESC/USP. O Centro tem por objetivo geral a realização de trabalhos de pesquisa e desenvolvimento que deverão contribuir para suplantar desafios que se …
A disponibilidade de dispositivos robóticos robustos e com baixo consumo de energia impulsiona o seu uso em diversas aplicações, algumas das quais impraticáveis num passado recente, devido a restrições do ambiente ou por apresentarem riscos aos seres humanos. Atualmente, robôs podem apoiar atividades de busca e resgate, exploração, vigilância e reconhecimento, ou fornecer infraestrutura d…
Redes ad hoc dependem de conexões de rede locais e imprevisíveis, devido à mobilidade, alcance de transmissão restrita e restrições físicas ou ambientais. Nessas redes, os dispositivos se conectam de forma espontânea a outros dispositivos dentro de um alcance de transmissão limitado espacialmente, e alguns destes dispositivos são capazes de se conectar a uma rede backbone ou a um nó que p…
Os sistemas de aviação do futuro incluirão aeronaves autônomas e operações com tripulação reduzida. Em ambas as situações, é desejável a introdução de melhores técnicas de gerenciamento de emergências, seja para operação autônoma ou para auxiliar um único piloto potencialmente sobrecarregado. A automação dos checklists atuais pode ser realizada, mas essa solução não é resiliente a múltipl…
A candidata receberá treinamento e fará atividades de desenvolvimento de processos autônomos de decisão aplicados ao contexto aeronáutico e de algoritmos de aprendizado de máquina para operação sobre grandes bases de dados, em particular para projetos que envolvem a detecção de situações anômalas e correspondentes tratamentos.
O candidato receberá treinamento e fará atividades de desenvolvimento de processos autônomos de decisão aplicados ao contexto aeronáutico e de algoritmos de aprendizado de máquina para operação sobre grandes bases de dados, em particularpara projetos que envolvem a detecção de situações anômalas e correspondentes tratamentos.
O desenvolvimento de sistemas complexos exige que equipes separadas que trabalham em diferentes componentes de software tenham uma maneira de avaliar o desempenho de seus componentes de maneira integrada. O design baseado em modelos é uma técnica de desenvolvimento de última geração para atingir esse objetivo e, para habilitá-lo, as equipes que trabalham nos componentes de software devem …
Em cenários envolvendo times de robôs autônomos atuando em ambientes de risco à integridade física e restrições ambientais, a ocorrência de falhas de comunicação é uma possibilidade a considerar. Em tais cenários, os robôs formam uma rede de comunicação ad hoc em que se conectam, de forma espontânea, a outros dispositivos dentro de um alcance de transmissão limitado espacialmente. Falhas …
Diversos conceitos de redes complexas estão presentes em características topológicas de redes em aplicações de comunicação, monitoramento, tráfego e transporte. Independentemente do contexto de aplicação, a eficiência dos sistemas computacionais que apóiam esses aplicativos é um desafio, devido à incerteza, imprevisibilidade e complexidade inerente ao ambiente em que atuam. Neste sentid…