| Processo: | 15/25588-6 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de março de 2016 |
| Data de Término da vigência: | 30 de novembro de 2019 |
| Área de conhecimento: | Ciências Exatas e da Terra - Ciência da Computação - Sistemas de Computação |
| Pesquisador responsável: | Leandro Aparecido Villas |
| Beneficiário: | Ademar Takeo Akabane |
| Instituição Sede: | Instituto de Computação (IC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil |
| Bolsa(s) vinculada(s): | 16/24454-9 - Agregação de Dados em VANETs, BE.EP.DR |
| Assunto(s): | Redes de computadores Aplicativos móveis Tráfego de rede Problemas de roteamento de veículos |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | redes sociais | Redes Sociais Veiculares | Redes Veiculares | Redes de Computadores |
Resumo As redes sociais veiculares são uma solução promissora para combater o problema de congestionamento dos grandes centros urbanos. Entretanto, o emprego desse tipo de rede traz novos desafios desde a implementação dos protocolos de roteamento ciente das características sociais até a elaboração das arquiteturas. Além disso, aplicações de redes sociais veiculares devem considerar todos os desafios das redes veiculares, além de diversos requisitos de usuários que podem variar de acordo com a sua localização, tempo de conexão e situações de tráfego. Neste contexto, este projeto de pesquisa visa propor um sistema descentralizado que possa minimizar ou amenizar o problema de congestionamento com o emprego das redes sociais veiculares como prova de conceito. O sistema permitirá disseminar informações por meio das redes veiculares com base na informação de contexto dos usuários. As informações de contexto em uma rede social veicular referem-se à informação relacionada com as características e as situações específicas dos usuários como: localização, tempo de conexão, interesse de conteúdo, preferências nas interações, condição do ambiente, estado atual da rede. Para tanto, soluções com base na técnica semântica será empregado para representar a informação de contexto dos usuários, bem como solução de agregação e consolidação de dados com intuito de diminuir o tráfego da rede e aumentar a qualidade da informação trafegada. Além disso, pretende-se propor mecanismos de incentivo dos usuários na adoção das redes sociais veiculares, uma vez que a participação dos usuários é fundamental para a existência desse tipo de rede. | |
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