Uma avaliação crítica da técnica de Hénon's para resolver problemas de aeroelasticidade com folga e atrito em superfície de controle

Resumo

Sabe-se que a presença de não linearidades em sistemas aeroelásticos pode alterar a dinâmica de voo. Particularmente, folgas geométricas e atrito nas superfícies de controle podem modificar a estabilidade da aeronave, resultando até mesmo em limitações do envelope de voo. De acordo com a literatura, a inclusão de folgas requer análise do domínio do tempo utilizando a técnica do Hénon para evitar erros numéricos. No entanto, uma avaliação crítica dessa questão considerando o efeito simultâneo de atrito e folgas assimétricas tem sido negligenciada pela comunidade científica, embora sejam não linearidades típicas em sistemas aeroelásticos. Neste contexto, esta proposta inclui um estudo analítico e numérico das respostas aeroelásticas no domínio do tempo para um aerofólio de um e de três graus de liberdade considerando o efeito do atrito e de folgas assimétricas na superfície de controle. Em particular, o foco é investigar a viabilidade do uso da técnica de Hénon em comparação com o algoritmo clássico de Runge-Kutta quando estas duas não linearidades são consideradas. (AU)