William Roberto Wolf
CV Lattes
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Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Possui graduação em Engenharia Mecânica com ênfase em aeronáutica pela Universidade de São Paulo (2003), mestrado em Engenharia Eletrônica e de Computação pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2006) e doutorado em Engenharia Aeronáutica e Astronáutica pela Stanford University (2011). Trabalhou como pesquisador de pós-doutorado no Instituto de Aeronáutica e Espaço nos anos de 2011 e 2012. Atualmente, é professor da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP. Tem experiência nas áreas de Engenharia Aeroespacial e Mecânica com ênfase em escoamentos turbulentos, aerodinâmica não estacionária, aeroacústica, simulação numérica de alta fidelidade, modelagem de ordem reduzida e controle de escoamentos. telefone: +55 19 3521 3272 e-mail: wolf@fem.unicamp.br página: www.fem.unicamp.br/~wolf (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Revista Pesquisa FAPESP sobre o(a) pesquisador(a): |
| A era do exaflops |
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| Voo de coruja inspira indústria aeronáutica a projetar aviões mais silenciosos |
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| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
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- Simulações numéricas de efeitos não-estacionários em configurações de turbinas supersônicas, BP.MS
- Um estudo de camadas limites supersônicas se desenvolvendo sob curvatura e gradientes de pressão, BP.DR
- Redes neurais aplicadas à modelagem, análise e controle de escoamentos: aproximando simulações e experimentos, BP.PD
- Simulações de alta fidelidade e análise baseada em dados de escoamentos transicionais e turbulentos sobre aerofólios, BP.DR
- Investigação de Escoamento Turbulentos Compressíveis Sobre Aerofólios Utilizando Simulações de Alta Resolução, BP.PD
- Simulação numérica e análise linear de sistemas dinâmicos representativos de regimes turbulentos, BP.IC
- Efeitos do número de Reynolds na aerodinâmica não-estacionária e aeroacústica de pás estáticas e rotativas, BE.EP.PD
- Estudo de técnicas numéricas para análise e controle de escoamentos sobre aerofólios em estol dinâmico, BE.EP.MS
- Análise de escoamentos não estacionários através de imagens e funções neurais implícitas, BE.EP.PD
- Renato Fuzaro Miotto
- Walter Arias Ramirez
- Brener d'Lélis Oliveira Ramos
- Leandro Júnio de Oliveira Silva
- Tarcísio Costa Déda Oliveira
- Lucas Feitosa de Souza
- Gabriel Yudi Ragni Hamada
- João Luiz Filgueiras de Azevedo
- Luiz Augusto Camargo Aranha Schiavo
- Victor Zucatti da Silva
- Tulio Rodarte Ricciardi
- Hugo Felippe da Silva Lui
Voo de coruja inspira indústria aeronáutica a projetar aviões mais silenciosos
Estreia em 4 de agosto de 2020 - Agência FAPESP. Ao estudar a aerodinâmica do voo da ave, considerado o mais silencioso, os pesquisadores do Laboratório de Ciências Aeronáuticas da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da Unicamp, em colaboração com colegas do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e da Universidade Lehigh, dos Estados Unidos, identificaram características nas asas da coruja que, mimetizadas nas asas de aviões, possibilitam projetar aeronaves mais silenciosas.