Serviços cientes dos espaços urbanos via federated learning em sistemas de transporte inteligente

• Processo: 21/06210-3
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 2022
• Data de Término da vigência: 30 de junho de 2024
• Área do conhecimento: Ciências Exatas e da Terra - Ciência da Computação
• Acordo de Cooperação: MCTI/MC
• Pesquisador responsável: Geraldo Pereira Rocha Filho
• Beneficiário: Geraldo Pereira Rocha Filho
• Instituição Sede: Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia (UESB). Campus Vitória da Conquista. Vitória da Conquista , SP, Brasil
• Município da Instituição Sede: Vitória da Conquista
• Pesquisadores associados: Alan Demétrius Baria Valejo ; Alessandro Ferreira Leite ; Leandro Aparecido Villas ; Li Weigang ; Pastor Willy Gonzales Taco ; Robson Eduardo de Grande ; Rodolfo Ipolito Meneguette
• Assunto(s): Computação urbana Computação ciente de contexto Mobilidade urbana Sistemas de transporte inteligente Aprendizado computacional Aprendizado federado Redes de computadores Tecnologias da informação e comunicação
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Computação Urbana | Redes de Computadores | Sistema de Transporte Inteligente | tecnologia de informação e comunicação | Redes de computadores; Sistema de Transporte Inteligente; Computação Urbana; Tecnologia de Informação e Comunicação

Resumo

Fatores como predição da mobilidade urbana, monitoramento da dinâmica do tráfego nas cidades, limitação dos recursos envolvidos, extração eficientes de informações heterogêneas derivadas dos espaços urbanos e utilização eficientes dos recursos da infraestrutura de comunicação se tornam cruciais e possuem um papel importante no Sistema de Transporte Inteligente (ITS, do inglês Intelligent Transportation Systems). Esses fatores fazem parte dos desafios impostos para a evolução dos serviços cientes dos espaços urbanos que o ITS pode prover. Nesse contexto, o paradigma de Aprendizado Federado (FL, do inglês Federated Learning) vem surgindo como uma nova tendência e forte capacidade computacional para sanar tais desafios. Em razão disso, o projeto proposto sustenta-se na hipótese de que é possível por meio dos dados providos do ambiente urbano e dos modelos profundos do FL disponibilizar, caracterizar e modelar serviços cientes dos espaços urbanos que um ITS pode proporcionar aos seus usuários. Portanto, este projeto de pesquisa tem como objetivo investigar como os fatores extraídos do ambiente urbano via FL influenciam no gerenciamento de tráfego das grandes metrópoles para propor novos serviços cientes dos espaços urbanos para contribuir na área de ITS. (AU)

Publicações científicas

(15)

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

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