Relações entre a extensão e forma do desmatamento e os impactos na precipitação: um estudo de caso para a Rodovia Cuiabá-Santarém

Resumo

Vários estudos de simulações climáticas de desflorestamento de grande escala na Amazônia indicam que a precipitação é consideravelmente reduzida, concorrentemente com a redução da evapotranspiração e o aquecimento da superfície. No entanto, a questão é mais complexa em sua natureza, pois o desmatamento ocorre em pequenas escalas, podendo haver até mesmo aumento da chuva. Os efeitos orográficos, que se combinam com os efeitos da mudança na cobertura vegetal, na mesoescala, trazem interações não lineares que não são trivialmente explicadas. Toma-se importante saber quais os mecanismos atmosféricos, em cada região da Amazônia, que são predominantes como efeito integral do desmatamento. O objetivo deste trabalho é quantificar os impactos no ciclo hidrológico, particularmente na precipitação, resultantes do desmatamento na Floresta Amazônica nas proximidades da Rodovia Cuiabá-Santarém (BR-163), através de simulações com o modelo regional BRAMS, com alta resolução (células â partir de 5x5 km). Nesta escala de resolução, resultados prévios mostram que um desmatamento ao longo da Rodovia, na transição da estação seca para a chuvosa, provocaria uma redução média na precipitação de 7%, o que se daria pela formação de uma célula térmica atmosférica, com aumento da chuva a oeste da rodovia e diminuição a leste. No presente estudo, a largura da área de extensão do desmatamento será variada, para que cenários com várias formas de desmatamento possam ser avaliados. Serão avaliados outros períodos, nos meses de novembro, dezembro e janeiro, no início da estação chuvosa da região amazônica. (AU)