| Grant number: | 08/06539-0 |
| Support Opportunities: | Scholarships in Brazil - Doctorate |
| Start date: | May 01, 2009 |
| End date: | April 30, 2012 |
| Field of knowledge: | Engineering - Materials and Metallurgical Engineering - Physical Metallurgy |
| Principal Investigator: | Carlos Roberto Grandini |
| Grantee: | Renata Abdallah Nogueira |
| Host Institution: | Faculdade de Ciências (FC). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Bauru , SP, Brazil |
Abstract O titânio e suas ligas são utilizados principalmente na área aeroespacial, na indústria química e nas aplicações médicas, entre outras. É utilizado na indústria aeroespacial devido às suas excelentes propriedades, tais como baixa densidade, alta resistência mecânica, rigidez e boa tenacidade. Também é utilizado na indústria química, devido a sua excelente resistência à corrosão. A liga Ti-6Al-4V é a liga de titânio mais utilizada para aplicações biológicas. Sua formulação varia ligeiramente dependendo do padrão escolhido pelo fabricante. Quanto maior for o conteúdo de oxigênio, nitrogênio, ou vanádio, maior será sua resistência e o inverso, quanto menor for o conteúdo destes elementos maior será a tenacidade à fratura, a ductilidade e a resistência à corrosão. Entretanto, recentemente, foi descoberto que o vanádio causa efeitos citotóxicos e reações adversas em alguns tecidos, enquanto o alumínio tem sido associado com desordens neurológicas. Assim, pesquisas têm procurado alternativas à liga Ti-6Al-4V, na tentativa de se obter ligas com resistência mecânica similar (ou mais elevada), menor módulo de elasticidade e maior biocompatibilidade. As ligas mais promissoras são as que apresentam Nb, Zr, Mo e Ta como elementos de liga, adicionados ao Ti. Este projeto tem como objetivo estudar o efeito do oxigênio em solução sólida nas propriedades mecânicas do sistema Ti-Mo, para aplicações biomédicas, contendo diversas concentrações de molibdênio (Ti cp, Ti-5Mo, Ti-10Mo, Ti-15Mo e Ti-20Mo). Para isso, serão preparadas amostras que posteriormente serão dopadas com pelo menos três diferentes concentrações de oxigênio, e para cada condição serão realizados ensaios de microdureza, fadiga, tração e medidas de espectroscopia mecânica. A caracterização microestrutural das ligas será realizada por medidas de difração de raios X, microscopia eletrônica de varredura (MEV) e espectroscopia de energia dispersiva (EDS). O estudo será conduzido de forma a entender a relação entre a concentração de oxigênio intersticial e a concentração de molibdênio com as propriedades mecânicas do sistema Ti-Mo. | |
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