| Grant number: | 11/00647-9 |
| Support Opportunities: | Scholarships in Brazil - Doctorate |
| Start date: | May 01, 2011 |
| End date: | April 30, 2015 |
| Field of knowledge: | Engineering - Mechanical Engineering - Transport Phenomena |
| Principal Investigator: | Leandro Franco de Souza |
| Grantee: | Patrícia Sartori |
| Host Institution: | Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação (ICMC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brazil |
| Associated scholarship(s): | 12/25121-2 - Numerical study of the influence of cliffs in wind power generation, BE.EP.DR |
Abstract A geração de energia através de processos não poluentes e que acarretem em pouca interferência no meio ambiente é uma meta de muitos pesquisadores do mundo. Uma das formas de geração de energia que tem estas características é através de energia eólica. A presente proposta tem como objetivo estudar o potencial energético de turbinas eólicas em regiões costeiras. Em muitos locais da costa brasileira e de outros países existe a presença de falésias. Estas falésias interferem no perfil do escoamento atmosférico que vem em direção ao continente, criando uma nova camada limite, conhecida como camada limite interna. A proposta deste trabalho é estudar o escoamento atmosférico que ocorre do mar em direção à terra, quando há presença de falésias. Com o estudo aprofundado destes tipos de escoamento pode-se determinar qual é o melhor local para instalação de uma turbina eólica em uma falésia. O estudo é de natureza computacional, onde se pretende utilizar simulação de grandes escalas (LES) aliado ao método de fronteiras imersas de alta ordem. Para tal, serão utilizadas diferenças finitas compactas de alta ordem e métodos espectrais para discretização das derivadas espaciais; a integração temporal será realizada através de um método Runge-Kutta de 4a ordem; para solução da equação de Poisson será adotado um método multigrid; e o código será paralelizado adotando uma decomposição de domínio. Pretende-se analisar casos com diferentes alturas de falésias e valores de velocidade da camada limite atmosférica. A validação do código será realizada através de comparação dos resultados obtidos com resultados experimentais e observacionais. | |
| News published in Agência FAPESP Newsletter about the scholarship: | |
| More itemsLess items | |
| TITULO | |
| Articles published in other media outlets ( ): | |
| More itemsLess items | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |