Advanced search
Start date
Betweenand

GNSS technology in support of air navigation

Grant number: 18/23754-4
Support Opportunities:Scholarships in Brazil - Technical Training Program - Technical Training
Start date: January 01, 2019
End date: December 31, 2019
Field of knowledge:Physical Sciences and Mathematics - Geosciences - Geophysics
Agreement: CNPq - INCTs
Principal Investigator:Eurico Rodrigues de Paula
Grantee:André Ricardo Fazanaro Martinon
Host Institution:Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). São José dos Campos , SP, Brazil
Associated research grant:17/50115-0 - GNSS technology for supporting air navigation, AP.PP

Abstract

O uso de sistemas de posicionamento por satélites (GNSS) para a navegação aérea constitui uma tendência mundial na atualidade e será a principal tecnologia adotada no futuro para a determinação de posição das aeronaves em todas as fases do voo. O uso de tecnologia desta natureza apresenta inúmeras vantagens com uma considerável redução na necessidade de instalação de equipamentos em solo, otimização do espaço aéreo com rotas, redução do tempo de voo e consequente economia de combustível, dentre outros. Inserido neste contexto, destaca-se o sistema GBAS (Ground-Based Augmentation System), tecnologia que faz uso de sistemas GNSS, sobretudo o sistema de posicionamento global americano (GPS) com a transmissão de correções para a melhora da acurácia na determinação de posição visando a conduzir aeronaves para um pouso de precisão. Entretanto, os sinais do sistema GPS, assim como os de qualquer outro sistema de posicionamento por satélite, sofre forte influência da camada ionosférica, com a introdução de erros que podem afetar os requisitos de acurácia, integridade, disponibilidade e continuidade exigidos pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI). A camada ionosférica apresenta comportamentos distintos em função da localização (sobretudo com a variação de latitude), da hora do dia, do período do ano e do ciclo de atividade solar, cujo período é de onze anos. A ionosfera sobre o território brasileiro, em especial nas regiões de ocorrência da anomalia da ionização equatorial, apresenta características singulares com relação ao restante do planeta, pela concentração de fenômenos e anomalias que ali ocorrem, fazendo com que o desempenho de sistemas de posicionamento por satélite na região seja pior quando comparado a regiões como os Estados Unidos e a Europa, por exemplo. Por esta razão, a aplicação de tecnologias baseada em GNSS na aviação sobre o território brasileiro exige uma avaliação profunda dos efeitos da ionosfera. Os parâmetros mais importantes da atividade ionosférica são o Conteúdo Eletrônico Total (CET) e os índices de cintilação ionosférica (S4 e P2). Os dados de receptores GNSS poderão ser utilizados para a otimização do desempenho dos receptores GNSS durante a incidência de cintilações ionosféricas e ainda para disponibilizar aos usuários mapa em tempo real dos erros causados pelo atraso ionosférico e da ocorrência de cintilação. Tais mapas são úteis em diversas aplicações geodésicas, dentre as quais agricultura de precisão e posicionamento de plataformas de prospecção de petróleo. Podem ainda ser assimilados por modelos ionosféricos e utilizados em diversos estudos científicos. Objetivos: Criar uma estrutura capaz de coletar dados ionosféricos tais como: Conteúdo Eletrônico Total (CET) e da cintilação ionosférica utilizando uma rede de receptores GNSS, temperatura e vento termosférico utilizando espectrômetro Fabry-Perot, densidade eletrônica e outros parâmetros obtidos por digissondas. Essa estrutura possibilitará o gerenciamento dessas informações, seus armazenamentos e disponibilização, de maneira estratégica, aos pesquisadores envolvidos no desenvolvimento de um modelo de risco para a orientação de aeronaves. Metodologia: Para realizar essa atividade, ocorrerá um processo de coleta de requisitos para entender como é a atual estrutura do projeto. Diante disso, será desenvolvido uma estrutura que se inicia desde a coleta dos dados dos receptores nas estações fazendo o primeiro tratamento dos dados, será realizada a transmissão das informações para o servidor principal e, depois disso, os dados serão preparados de maneira ideal para que sejam armazenados no banco de dados e, futuramente, sejam acessados e distribuídos. Nessa estrutura, também está planejado o desenvolvimento de um banco de dados e um processo de backup destes dados de forma automatizada e segura. Além disso, todos os equipamentos do projeto serão configurados para exercer atividades de forma automática.

News published in Agência FAPESP Newsletter about the scholarship:
More itemsLess items
Articles published in other media outlets ( ):
More itemsLess items
VEICULO: TITULO (DATA)
VEICULO: TITULO (DATA)

Scientific publications
(The scientific publications listed on this page originate from the Web of Science or SciELO databases. Their authors have cited FAPESP grant or fellowship project numbers awarded to Principal Investigators or Fellowship Recipients, whether or not they are among the authors. This information is collected automatically and retrieved directly from those bibliometric databases.)
DE PAULA, E. R.; MARTINON, A. R. F.; MORAES, A. O.; CARRANO, C.; NETO, A. C.; DOHERTY, P.; GROVES, K.; VALLADARES, C. E.; CROWLEY, G.; AZEEM, I; et al. Performance of 6 Different Global Navigation Satellite System Receivers at Low Latitude Under Moderate and Strong Scintillation. EARTH AND SPACE SCIENCE, v. 8, n. 2, . (18/23754-4, 17/50115-0)
DE PAULA, EURICO R.; MARTINON, ANDRE R. F.; CARRANO, CHARLES; MORAES, ALISON O.; NERI, JOSE A. C. F.; CECATTO, JOSE R.; ABDU, MANGALATHAYIL A.; NETO, ACACIO C.; MONICO, JOAO F. G.; SILVA, WEVERTON DA COSTA; et al. Solar Flare and Radio Burst Effects on GNSS Signals and the Ionosphere During September 2017. RADIO SCIENCE, v. 57, n. 10, p. 15-pg., . (17/50115-0, 18/23754-4)
SURCO ESPEJO, TEDDY MODESTO; COSTA, EMANOEL; MORAES, ALISON O.; FAZANARO MARTINON, ANDRE RICARDO; DE PAULA, EURICO RODRIGUES; GALERA MONICO, JOAO FRANCISCO. A GPS signal-in-space simulation model for equatorial and low latitudes in the Brazilian longitude sector. GPS SOLUTIONS, v. 26, n. 3, p. 13-pg., . (17/50115-0, 18/23754-4)