Diagnóstico, prognóstico e acomodação de falhas em sistemas dinâmicos

• Processo: 06/58850-6
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Temático
• Data de Início da vigência: 01 de maio de 2007
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2011
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Elétrica - Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos
• Pesquisador responsável: Takashi Yoneyama
• Beneficiário: Takashi Yoneyama
• Instituição Sede: Divisão de Engenharia Eletrônica (IEE). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Pesquisadores principais: Ivan Nunes da Silva ; Marcelo Carvalho Minhoto Teixeira ; Roberto Kawakami Harrop Galvão
• Bolsa(s) vinculada(s): 11/09762-5 - Implementação de Controlador para Sistema Sujeito a Falhas Estruturais, BP.IC; 10/13351-8 - Controle Preditivo Explícito com Múltiplos Modelos para Acomodação de Falhas, BP.MS; 09/12674-0 - Controle preditivo tolerante a falhas de atuador, BP.MS; + mais bolsas vinculadas 09/52400-7 - Controladores preditivos robustos para sistemas com atraso de transporte incerto., BP.DR; 09/06455-4 - Detecção e Acomodação de Falhas em Sistemas Incertos com Atraso no Sinal de Controle Utilizando Modo Deslizante, BP.MS; 08/09521-5 - Localização e Identificação de Fontes Harmônicas em Sistemas de Distribuição por Sistemas Inteligentes., BP.DR; 08/10229-7 - Controle preditivo com horizonte infinito aplicado ao modelo de um helicóptero com três graus de liberdade, BP.IC; 08/54708-6 - Controle preditivo reconfiguravel para acomodacao de falhas., BP.DR; 08/00004-8 - Projeto de Sistemas Inteligentes em DSP para Identificação de Falhas em Motores de Indução Trifásicos., BP.DR; 08/09218-0 - Detecção de Falhas em Sistemas de Automação Híbridos (Vinculado ao Projeto Temático - "Diagnóstico, Prognóstico e Acomodação de Falhas em Sistemas Dinâmicos"), BP.PD; 07/58501-4 - Controladores preditivos de elevada dependabilidade para sistemas com redundancia de sensores e atuadores., BP.DR; 07/57803-7 - Deteccao e diagnostico de falhas empregando tecnicas de classificacao de padroes com selecao de atributos., BP.DR; 07/57664-7 - Controle preditivo de ventiladores mecanicos para assistencia respiratoria empregando otimizacao multi objetivo., BP.MS; 07/57665-3 - Desenvolvimento de estrategias de controle preditivo para aplicacoes aeronauticas empregando otimizacao multi objetivo., BP.MS - menos bolsas vinculadas
• Assunto(s): Automação industrial Dinâmica de voo Controle adaptativo Controle automático Controle estocástico Controle ótimo Filtração
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Adomodacao | Diagnostico | Falhas | Faltas | Prognostico | Sistemas

Resumo

A prevenção e a correção rápida de falhas são de grande relevância na operação de sistemas críticos tais como equipamentos médicos, aeronaves, processos químicos e reatores nucleares. Além de possíveis impactos para o meio ambiente e segurança dos operadores e usuários, o aumento da confiabilidade e a pronta administração de possíveis falhas de sistemas reduz custos operacionais, minora os danos patrimoniais e amplia a disponibilidade dos equipamentos, muitas vezes de elevado valor. Neste contexto, este projeto estabelece como objetivo o desenvolvimento de novos métodos para diagnóstico, prognóstico e acomodação de falhas em sistemas dinâmicos. De fato, a detecção automatizada de falhas permitiria uma imediata alteração do modo de operação do sistema para manter certa funcionalidade do equipamento, ou emitir sinais de alarme. Mesmo que ocorra uma parada do equipamento, existe a possibilidade de pronta correção, quando se tem incorporados mecanismos de auxílio ao diagnóstico de falhas. Além disso, o próprio equipamento pode ser construído de modo a ser robusto a alguns tipos de falhas, ou então, dispor de capacidade para se reconfigurar, constituindo um sistema tolerante a falhas. Em outras aplicações, métodos de prognóstico podem ser úteis para que se programe a manutenção preventiva ou baseada em condição, através da monitoração de tendências de grandezas que estejam relacionadas com a ocorrência de falhas incipientes em alguns componentes do sistema. Em vista do caráter multidisciplinar do projeto, propõe-se como estratégia para realização deste projeto, uma forte integração e sinergia entre as equipes de pesquisadores com domínio de diferentes temas de Engenharia, desde técnicas de processamento de sinais e reconhecimento de padrões a mecanismos de tomada de decisão baseados em ferramentas de inteligência artificial. (AU)

Publicações científicas

(15)

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

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